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共享單車行業(yè)格局已現(xiàn)，摩拜、ofo小黃車遙遙領(lǐng)先
國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，借助于GPS精準(zhǔn)衛(wèi)星定位系統(tǒng)和移動(dòng)支付的技術(shù)的成熟，共享單車從2016年呈現(xiàn)了爆發(fā)市的增長(zhǎng)，如果用經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)語來講，2016年還處于藍(lán)海，沒曾想到僅用一年的時(shí)間，經(jīng)過激烈的角逐和加速擴(kuò)張后，格局已經(jīng)初現(xiàn)。
近日，iiMedia Research（艾媒咨詢）發(fā)布了《2017年夏季中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示，在2017年夏季中國(guó)常用共享單車品牌中，ofo小黃車的活躍用戶份額占比為53.9%，摩拜活躍用戶份額占比為34%，ofo活躍用戶占比為摩拜的近1.6倍、遠(yuǎn)超摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一，競(jìng)爭(zhēng)格局正現(xiàn)馬太效應(yīng)。在用戶滿意度方面，ofo以9.2分排名行業(yè)第一，高于摩拜的8.8分。另外，ofo以73.4%的品牌知名度排名第一，摩拜以67.7%的品牌知名度排名第二。
共享單車在2017年可謂風(fēng)起云涌，幾家歡喜幾家愁，摩拜和小黃車均拿到了巨額融資，在消費(fèi)者心中也有非常好的口碑，前期不僅可以免費(fèi)騎行，還有紅包拿，大大方便了人們的短途出行。至于其他品牌的共享單車處境顯得有些尷尬，前度時(shí)間，酷奇單車因?yàn)橘Y金短缺運(yùn)營(yíng)不利等問題被消費(fèi)者圍堵公司討要押金，一向深受消費(fèi)者喜愛的小藍(lán)單車也引發(fā)了退款潮，永安路收購(gòu)了哈羅單車。
10月20日，ofo又最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄，成為全球最大的共享出行平臺(tái)。
