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公開(kāi)資料顯示，目前市場(chǎng)現(xiàn)存共享電單車(chē)平臺(tái)有芒果電單車(chē)、小蜜單車(chē)、7號(hào)電單車(chē)等，但與共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等模式得到政策允許相比，分析人士認(rèn)為，多地對(duì)共享電單車(chē)的相關(guān)政策比較模糊，其未來(lái)發(fā)展前景比較渺茫。

　雖然小鹿單車(chē)對(duì)外聲明公司此舉系主動(dòng)暫停北京市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，屬于計(jì)劃戰(zhàn)略調(diào)整，未來(lái)將會(huì)布局全國(guó)市場(chǎng)、封閉場(chǎng)景以及海外市場(chǎng)，尋求更大發(fā)展空間。但外界不免猜測(cè)，此前共享單車(chē)企業(yè)爆發(fā)倒閉危機(jī)也會(huì)在電單車(chē)市場(chǎng)上演，退出北京市場(chǎng)后，小鹿單車(chē)或面臨關(guān)停可能。

這是北京市出臺(tái)明確不發(fā)展共享電單車(chē)政策后首家宣布暫停運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。小鹿電單車(chē)停運(yùn)后，市場(chǎng)仍有平臺(tái)在運(yùn)營(yíng)。另外，有消息稱，摩拜單車(chē)與ofo小黃車(chē)也有入局共享電單車(chē)的跡象。面對(duì)政策的規(guī)范，未來(lái)這些共享電單車(chē)將如何開(kāi)展業(yè)務(wù)？共享電單車(chē)行業(yè)又該如何發(fā)展？

今年2月份，共享電單車(chē)出現(xiàn)在市場(chǎng)上。不過(guò)，相比于共享單車(chē)，共享電單車(chē)的發(fā)展沒(méi)有那么迅猛。以北京市場(chǎng)而言，市場(chǎng)出現(xiàn)的4家運(yùn)營(yíng)企業(yè)“低調(diào)”地在局部區(qū)域布局。新京報(bào)記者注意到，小蜜單車(chē)與芒果電單車(chē)全城布點(diǎn)，7號(hào)電單車(chē)基本布局在北四環(huán)以北，小鹿單車(chē)則深耕朝陽(yáng)區(qū)。據(jù)業(yè)內(nèi)估計(jì)，截至今年7月份北京市場(chǎng)投放的共享電單車(chē)約4萬(wàn)輛。

共享電單車(chē)一出生就被外界認(rèn)為“有共享單車(chē)的夢(mèng)，沒(méi)有共享單車(chē)的命”，把目標(biāo)定在解決“最后3-10公里”出行難題，注定了其將生存在共享單車(chē)和網(wǎng)約車(chē)的夾縫中。產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌認(rèn)為，共享電單車(chē)的產(chǎn)品屬性十分尷尬，若要解決最后一里路可以選擇共享單車(chē)，若需遠(yuǎn)途出行可以使用網(wǎng)約車(chē)。

尷尬的身份造成了共享電單車(chē)“爹不疼、娘不愛(ài)”的處境，資本方自然也不是那么感興趣。截至目前，該行業(yè)獲得融資的企業(yè)屈指可數(shù)，并且融資金額與進(jìn)程都屬前期階段。今年4月共享電單車(chē)僅有西游電單、電滴出行、萌小明等平臺(tái)完成了千萬(wàn)級(jí)融資，今年7月，蜜蜂出行完成億元Pre-A融資，但各方都相當(dāng)?shù)驼{(diào)。

政策上不鼓勵(lì)不支持，已經(jīng)令共享電單車(chē)企業(yè)難以生存，與共享單車(chē)市場(chǎng)幾近重疊也令其自身發(fā)展空間受到擠壓。媒體評(píng)論員吳悠接受中國(guó)網(wǎng)科技記者采訪時(shí)表示，對(duì)共享電單車(chē)未來(lái)她持擔(dān)憂態(tài)度。

　　首先，共享電單車(chē)難以擺脫尷尬的市場(chǎng)定位。吳悠告訴記者，共享電單車(chē)與共享單車(chē)的用戶沒(méi)有太大區(qū)別，運(yùn)營(yíng)模式又和共享單車(chē)相似，電單車(chē)在共享出行市場(chǎng)的占比已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于共享單車(chē)，很難再爭(zhēng)取到固定用戶群。

　　獨(dú)立互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析師張旭則告訴記者，摩拜與ofo小黃車(chē)已經(jīng)完成對(duì)國(guó)內(nèi)一線城市的市場(chǎng)布局，長(zhǎng)尾企業(yè)想要與他們競(jìng)爭(zhēng)從資源和能力上會(huì)稍顯不足。至于共享電單車(chē)市場(chǎng)，相關(guān)政策仍比較模糊，況且ofo小黃車(chē)此前已公開(kāi)宣布要研發(fā)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，這就給其他共享電單車(chē)企業(yè)帶來(lái)一定市場(chǎng)壓力。