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　　就像任何其他系統(tǒng)一樣，液壓系統(tǒng)也會(huì)時(shí)不時(shí)地出現(xiàn)故障。但是，這些系統(tǒng)事故通常是可以通過(guò)適當(dāng)?shù)木S護(hù)和早期的常規(guī)檢測(cè)來(lái)預(yù)防的。當(dāng)故障來(lái)臨時(shí)，你還需要一些出色的液壓故障排除手段。

　　一、液壓系統(tǒng)故障的常見(jiàn)“跡象”有哪些?

　　眾所周知，液壓系統(tǒng)非?？煽?，但前提是維護(hù)良好，維護(hù)不善會(huì)導(dǎo)致高昂的維修費(fèi)用。我們這里給出三種常見(jiàn)系統(tǒng)故障前的“跡象”：

　　1、油液溫度升高

　　當(dāng)系統(tǒng)無(wú)法通過(guò)油箱散熱或系統(tǒng)熱負(fù)荷增加時(shí)，會(huì)導(dǎo)致油液溫度高于 80℃。

　　高溫會(huì)導(dǎo)致油箱中的油液黏度降低，從而減少潤(rùn)滑并可能導(dǎo)致各種泄漏。

　　另一方面，高溫會(huì)導(dǎo)致油液氧化，這又會(huì)導(dǎo)致油液黏度增加并形成沉積物和漆膜。黏度增加就會(huì)影響油液的流動(dòng)能力。

　　安裝流體警報(bào)器并對(duì)系統(tǒng)部件進(jìn)行有效潤(rùn)滑，將有助于防止熱損壞。因此必須定期檢查換熱器，清除油箱周?chē)碾s物。

　　2、異常噪音

　　噪音是評(píng)判曝氣或空化的指標(biāo)。液壓油的其中一種污染形式就是油液中混入氣體，油液中的空氣隨著空氣的壓縮或減壓而發(fā)出令人震驚的敲擊聲或撞擊聲。

　　曝氣會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱、密封件燃燒和潤(rùn)滑損失，從而損壞系統(tǒng)組件。

　　空氣主要是通過(guò)泵的入口混入的，你可以嘗試阻止它，主要是要確保液位不能過(guò)低，檢查泵的吸油管路狀況是否良好，所有卡箍和配件是否處于緊固狀態(tài)。

　　另外，當(dāng)系統(tǒng)的任何部分對(duì)流體的需求高于系統(tǒng)的供應(yīng)時(shí)，就可能會(huì)發(fā)生氣蝕現(xiàn)象。它可能是導(dǎo)致噪音、金屬腐蝕、油液污染，更糟的是直接造成系統(tǒng)組件出現(xiàn)機(jī)械故障。

　　氣蝕主要發(fā)生在液壓泵中。因此，必須確保您的入口過(guò)濾器沒(méi)有堵塞，并及時(shí)更換舊的和損壞的吸油管。

　　3、執(zhí)行器動(dòng)作緩慢

　　執(zhí)行器的速度損失是由于外部或內(nèi)部泄漏而造成的。

　　內(nèi)部泄漏會(huì)產(chǎn)生熱量和壓降。我們可以使用紅外溫度儀檢查可能出現(xiàn)內(nèi)部泄漏的組件。但是，為了提高效率，可能更好地選擇是使用流量測(cè)試設(shè)備。