保持車輛制動系統(tǒng)氣壓大于8bar,對制動踏板實(shí)施全制動，打開點(diǎn)火開關(guān)。這時(shí)ABS系統(tǒng)會進(jìn)行自檢，ABS電磁閥依次排氣，順序?yàn)橛仪啊蠛蟆笄啊液蠊菜穆暋Ｈ绻艢饴曇粽?，說明電磁閥接收指令的電路控制部分和氣路均為正常。如果排氣聲音少于四聲，則測量ABS電磁閥電阻。將ABS電磁閥電路接頭擰下，測量電磁閥和間、和針腳之間電阻，Ω之間則正常，否則更換ABS電磁閥；檢查傳感器和齒圈之間是否有異物導(dǎo)致兩者支架間隙偏大，正常間隙小于，傳感器電阻在1100-1250Ω之間，用手勻速轉(zhuǎn)動輪子，當(dāng)轉(zhuǎn)速大于30r/min，傳感器電壓必須大于，大電壓與小電壓的比值應(yīng)≤。如間隙偏大，則調(diào)整間隙，傳感器電阻或輸出電壓不符合，則更換傳感器；故障排除1.口漏氣更換漏氣接頭組件或擰緊力矩2.口漏氣直接更換ABS電磁閥3.電路故障按作業(yè)指導(dǎo)書上述故障判斷內(nèi)容確定排除故障點(diǎn)；電磁閥不允許用戶和服務(wù)站拆解維修，故障件直接更換。安裝車架上靠近制動氣室的位置，排氣口朝下，傾斜不超過30度，電磁閥到制動氣室的管路長度不超過米，管徑大于9毫米；1口接進(jìn)氣，2口接制動氣室。通過ABS電磁閥，提升車輛的制動效率與**性。無錫吉利ABS電磁閥現(xiàn)貨

    并在彈簧力的作用下向下運(yùn)動，關(guān)閉主閥，介質(zhì)斷流，電磁閥關(guān)閉。三、先導(dǎo)式2位5通電磁閥ASCO先導(dǎo)式2位5通電磁閥外形圖如下所示。先導(dǎo)式氣路示意圖詳見下圖。其動作原理和上面的先導(dǎo)式2位3通電磁閥是一致的，注意上面紅色氣路的變化以便于更好的理解先導(dǎo)這個(gè)詞語。四、直動式和先導(dǎo)式如何選擇ASCO的2位3通既有直動式又有先導(dǎo)式，那么應(yīng)該如何選擇？(1)直動式電磁閥一般是用于小口徑（ASCO8320系列的接口尺寸為1/8"-1/4"），低壓力的環(huán)境，這種結(jié)構(gòu)的閥門打開時(shí)，不需要要求介質(zhì)的低壓力，零壓啟動，所以相比先導(dǎo)式電磁閥的的啟動速度，會來得更快一些，特別適用于要求快速切斷的場所。功耗比先導(dǎo)式電磁閥大，一般在5-20w，高頻通電容易燒毀線圈，但是控制簡單，使用范圍廣。(2)先導(dǎo)式電磁閥先導(dǎo)式電磁閥一般是用于大口徑(ASCO8316系列接口尺寸為3/8"-1")，高壓力的場合，這種結(jié)構(gòu)的閥門打開時(shí)，要求電磁閥的低壓力不能低于，必須有先導(dǎo)壓力，否則是無法打開的。此外先導(dǎo)式電磁閥相比于直動電磁閥的流通能力要來得大，一般CV至可以達(dá)到3以上。對于壓縮空氣的純凈度要求較高，直動的就沒有那么嚴(yán)格了。電磁頭小，功耗小，，可頻繁通電，長時(shí)間通電，而不會燒毀，而且節(jié)能。無錫常見ABS電磁閥生產(chǎn)廠家ABS電磁閥的靈敏反應(yīng)，讓駕駛更加**。

  控制設(shè)備至電磁閥的電線如用2×，其電阻為Ω／m，則電纜的**大長度為：4／×2×≈340m。如用2×，其電阻為Ω／m，則電纜的**大長度為：4／×2×≈590m。實(shí)際應(yīng)用中為了保證電磁閥可靠動作，電纜長度不要超過以上計(jì)算值。對距離較遠(yuǎn)的現(xiàn)場，而且使用在信號聯(lián)鎖系統(tǒng)時(shí)，只能考慮更換線徑更粗的導(dǎo)線，或者提高供電電源來解決。(5)要考慮閥的工作頻度工作頻度即電磁閥在使用時(shí)所允許的高動作次數(shù)，通常用每分鐘開閥與關(guān)閥的次數(shù)來表示。是由電磁閥的類型與結(jié)構(gòu)來決定，如直接動作式的電磁閥動作時(shí)間快，它的工作頻度就可高一些。生產(chǎn)有連續(xù)生產(chǎn)、間歇生產(chǎn)、短時(shí)生產(chǎn)。在連續(xù)生產(chǎn)場合使用了短時(shí)工作制的電磁閥，使用壽命就會縮短，甚至?xí)诙唐趦?nèi)損壞。無恰當(dāng)產(chǎn)品可選時(shí)，只能選用高一檔的產(chǎn)品，而不要降額選擇。(6)重視細(xì)節(jié)問題很多電磁閥是可以通用的，在滿足使用要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)選擇經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品。一般電磁閥是不防水的，安裝環(huán)境要考慮防水問題。對腐蝕性介質(zhì)應(yīng)選用不銹鋼產(chǎn)品；電磁閥是選擇常閉型還是常開型，應(yīng)根據(jù)工藝要求及**來進(jìn)行選擇。

  是選擇時(shí)首要考慮的問題。（3）要重視環(huán)境條件電磁閥的使用溫度過高則壽命將下降，**高溫度不能超過電磁閥銘牌所示。環(huán)境溫度太低，會引起電磁閥外殼結(jié)霜，會使密封填料等出現(xiàn)問題，使電磁閥不能正常工作。濕度會影響電氣絕緣性，潮濕的環(huán)境會使電氣絕緣下降，影響到電磁閥的可靠性。使用環(huán)境有灰塵、水滴、鹽霧、腐蝕性氣氛時(shí)，應(yīng)選擇密封性好的產(chǎn)品，如防水型、防濺型、防塵型電磁閥。要求防爆應(yīng)選擇防爆型電磁閥。在有振動、沖擊的環(huán)境則應(yīng)選擇耐振型電磁閥。采用先進(jìn)材料制造的ABS電磁閥，耐用且可靠。

3、閥芯問題：故障現(xiàn)象1：在電磁閥所通介質(zhì)壓力正常的情況下，按下電磁閥紅色的手動按鈕，電磁閥都沒有任何反應(yīng)（壓力介質(zhì)沒有出現(xiàn)通斷的變化），說明閥芯一定是壞的。處理方法：檢查介質(zhì)是否存在問題，如壓縮空氣內(nèi)是否有很多積水（有時(shí)候油水分離器起的作用不是很大，特別是當(dāng)管路設(shè)計(jì)不良時(shí)通到電磁閥的壓縮空氣會有很多積水）、所通液體介質(zhì)是否有很多雜質(zhì)。然后電磁閥及管路中的積水或雜質(zhì)。如果再不行，請維修（如果你有時(shí)間有耐心而且有必要的話@_@）或更換閥芯，或者干脆把整個(gè)電磁閥全部換掉。無錫東英電子有限公司位于江蘇風(fēng)景秀麗的太湖之濱，靠近無錫機(jī)場。滬寧鐵路、新長鐵路、滬寧高速公路、312國道，以及京滬高速鐵路，都在境內(nèi)穿越，其道口和站臺與本公司相距均在10公里之內(nèi)，交通十分暢通便利。公司自1992年建立以來，已有二十多年歷史。擁有各類儀器設(shè)備、上百套自動化繞制設(shè)備、專業(yè)的工程師及兩百多名熟練員工；專業(yè)生產(chǎn)各類電子線圈、自粘線圈、電器線圈，控制線圈、車用線圈、電磁線圈、勵磁線圈、電子變壓器、磁環(huán)電感、電磁閥、傳感器、智能電源等數(shù)十個(gè)系列數(shù)百個(gè)品種，年生產(chǎn)能力在近億只線圈，本公司專為國內(nèi)外企業(yè)配套加工。ABS電磁閥的高效控制，確保制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性。無錫常見ABS電磁閥生產(chǎn)廠家

ABS電磁閥，讓汽車制動更加智能化、人性化。無錫吉利ABS電磁閥現(xiàn)貨

另外，由于線圈繞組內(nèi)部空隙非常窄小，利用光纖纏繞非常不便，導(dǎo)致測試難度較大。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種測試簡單、方便，且對線圈繞組結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響，測試精度高的abs電磁閥線圈溫度測試工裝。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的abs電磁閥線圈溫度測試工裝：它包括可控直流電源，通過導(dǎo)線與待測電磁閥連接，用于給待測電磁閥提供可調(diào)的直流電壓；溫度傳感器，其感溫觸頭可從待測電磁閥的散熱孔伸進(jìn)待測電磁閥內(nèi)并與待測電磁閥的線圈貼合，用于感測待測電磁閥的線圈的溫度變化；采樣電阻，連接在待測電磁閥的通電電路上，用于采集待測電磁閥的線圈上電流的變化；數(shù)據(jù)采集模塊，通過導(dǎo)線分別與溫度傳感器和采樣電阻電性連接，用于實(shí)時(shí)采集溫度傳感器的溫度變化數(shù)據(jù)及采樣電阻的電流變化數(shù)據(jù)；上位機(jī)，通過數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)采集模塊連接，用于接收數(shù)據(jù)采集模塊采集的溫度變化數(shù)據(jù)和電流變化數(shù)據(jù)，并顯示待測電磁閥的線圈的溫度與電流的變化曲線。作為推薦，所述的數(shù)據(jù)采集模塊為高速數(shù)據(jù)采集卡。作為推薦，所述的采樣電阻包括絕緣基板和電阻絲，所述的絕緣基板上連接兩個(gè)導(dǎo)電觸塊。無錫吉利ABS電磁閥現(xiàn)貨