NH、NS 系列的特長(zhǎng)1. 優(yōu)越的耐久性原有產(chǎn)品2倍的超長(zhǎng)壽命相比原有產(chǎn)品LH、LS系列，實(shí)現(xiàn)了額定動(dòng)負(fù)載1.3倍，壽命2倍*1?？梢詫?shí)現(xiàn)設(shè)備長(zhǎng)壽命化及降低尺寸的小型化設(shè)計(jì)。*1：系列**值免維護(hù)?很多領(lǐng)域的大量實(shí)績(jī)表明，采用自潤(rùn)滑單元“NSK K1TM”(選配件)，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期免維護(hù)。使成本降低的同時(shí)，也可以起到環(huán)保作用。什么是自潤(rùn)滑單元“NSK K1TM”？它是以含有大量潤(rùn)滑油的多孔樹脂為材料，將油和樹脂制成一體的固體產(chǎn)品。通過(guò)與軌道面接觸滑動(dòng)，可以一直向軌道面提供新鮮的潤(rùn)滑油。在高速用途等重視絲杠軸熱位移時(shí)或在低溫環(huán)境下使用時(shí)，建議使用基油粘度較低的潤(rùn)滑劑。浙江R1A250290導(dǎo)軌供應(yīng)商家

NSK 精密滾珠絲杠（C0 ～ C5 級(jí)）的導(dǎo)程精度，按照 JIS 標(biāo)準(zhǔn)，以 4 個(gè)特性指標(biāo)（符號(hào) ep、υ u、υ300、υ2π）規(guī)定。各個(gè)特性指標(biāo)的定義和許可值如圖1.1 所示。另外，其種類還可分為定位用（C 系列）和搬送用（Ct 系列）兩種，其各自的特性許可值如表 1.2 ～ 1.4 所示。JIS B1192 規(guī)定定位用分為 C 系列和 Cp 系列 2種，NSK 采用其中的 C 系列。另外，JIS B1 192 也規(guī)定有 Ct1,3,5 級(jí)，NSK 對(duì) C 系列實(shí)行統(tǒng)一管理?；鶞?zhǔn)移動(dòng)量 ls 對(duì)于公稱移動(dòng)量，是指修正了熱位移及由負(fù)載所導(dǎo)致的位移差后的移動(dòng)量。浙江P1E120430導(dǎo)軌重量在使用前在滑塊內(nèi)加入潤(rùn)滑劑。

（4）安裝誤差的影響請(qǐng)注意：如對(duì)滾珠絲杠施加偏負(fù)載（扭矩負(fù)載以及徑向負(fù)載），不僅會(huì)影響其工作性能，對(duì)疲勞壽命也會(huì)產(chǎn)生不良影響。圖 5.4 所示的是對(duì)滾珠絲杠施加扭矩負(fù)載時(shí)的疲勞壽命的計(jì)算示例。本圖是將安裝誤差的支撐剛度（絲杠軸、支撐軸承、導(dǎo)軌等）設(shè)為無(wú)限大時(shí)得出的數(shù)值。而實(shí)際上，由于各部位的變形得到吸收，所以絲杠軸和螺母間產(chǎn)生的扭矩負(fù)載將會(huì)有所緩解。通常建議用以下數(shù)值作為精密級(jí)的管理值。傾斜誤差… 1/2 000 以下偏心誤差… 20?m 以下

根據(jù)以上公式，建議將預(yù)緊負(fù)載設(shè)為比較大軸向負(fù)載的 1/3 左右。此外，即使在預(yù)緊為比較大軸向負(fù)載的 1/3 左右的情況下，若超過(guò) Ca 的 10%，就會(huì)對(duì)壽命及發(fā)熱產(chǎn)生不良影響，所以請(qǐng)將比較大預(yù)緊負(fù)載的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)為 0.1Ca。圖 6.3 所示的是有預(yù)緊時(shí)的滾珠絲杠和無(wú)預(yù)緊時(shí)的滾珠絲杠的彈性位移曲線。當(dāng)施加了相當(dāng)于預(yù)緊負(fù)載 3 倍的軸向負(fù)載時(shí)，有預(yù)緊時(shí)的滾珠絲杠與無(wú)預(yù)緊時(shí)的滾珠絲杠相比，其位移為后者的 1/2。通過(guò)預(yù)緊負(fù)載 Fa0，螺母 A、B 在預(yù)先已有 δa0 彈性位移的情況下組合。在此狀態(tài)，如對(duì)螺母 A 施加外部負(fù)載 Fa，則圖 6.2 所示的螺母 A、B 的彈性位移δa、δb 可以分別由以下公式得出：δa ＝ δa0 ＋ δa1δb ＝ δa0 - δa1 這時(shí)對(duì)螺母 A、B 施加的負(fù)載分別為：FA ＝ Fa0 ＋ Fa - Fa′FB ＝ Fa0 - Fa可互換性產(chǎn)品的滑塊（導(dǎo)軌和滑塊可以任意組合） 在出廠時(shí)安裝在暫用軸上。

兩根導(dǎo)軌看起來(lái)相似，但是一個(gè)是基準(zhǔn)導(dǎo)軌，其基準(zhǔn)面對(duì)應(yīng)于軌道滑塊基準(zhǔn)面可以控制尺寸變化，同時(shí)與工作臺(tái)上的相應(yīng)基準(zhǔn)面配合。如果其它的滑塊靠著工作臺(tái)基準(zhǔn)面安裝。則工作臺(tái)就會(huì)像如圖虛線所示歪斜。在兩軸（笛卡爾）工作平臺(tái)情況下，不能獲得精確的兩軸方形。通常，工作臺(tái)上沒(méi)有為另一根導(dǎo)軌確定參考安裝表面，因此，滑塊的表面變化不會(huì)控制的如此嚴(yán)格。這根導(dǎo)軌叫做“可調(diào)整導(dǎo)軌”。在導(dǎo)軌的側(cè)面上的生產(chǎn)編號(hào)后面有 KL標(biāo)志的就是基準(zhǔn)軌。NSK 直線導(dǎo)軌具有良好品質(zhì)以及操作方便的特點(diǎn)。浙江L1S302500導(dǎo)軌樣本

請(qǐng)確認(rèn) 滑塊沒(méi)有從導(dǎo)軌上脫離。浙江R1A250290導(dǎo)軌供應(yīng)商家

在將導(dǎo)軌固定在一個(gè)平面上或進(jìn)行類似安裝時(shí)，如果不加注意，而從導(dǎo)軌中部開始安裝，由于安裝螺栓與安裝孔之間存在的摩擦，很容易造成導(dǎo)軌的微小 S 變形。NSK建議您如上圖所示，從遠(yuǎn)端向近端順序安裝。剛才被緊固的導(dǎo)軌這時(shí)可以作為基準(zhǔn)軌為使用了。調(diào)整兩根軌的間距，同時(shí)用一個(gè)游標(biāo)卡尺或其它精密量具測(cè)量?jī)蓚€(gè)端點(diǎn)間距，直到其相等為止。在導(dǎo)軌兩端各暫時(shí)擰上一個(gè)螺栓。如圖所示：將滑臺(tái)固定在剛才緊固安裝的導(dǎo)軌滑塊 1 和 2 上，然后將調(diào)整軌上的滑塊 3 放置在**左端，將用螺栓緊固。將滑塊 3 滑到右端后，將滑臺(tái)緊因在滑塊 4 上。將滑臺(tái)移到導(dǎo)軌一端，然后用力矩扳手依次擰緊導(dǎo)軌上的安裝螺栓，同時(shí)檢查由于摩擦產(chǎn)生的導(dǎo)軌位移。按照這樣的方法依次將導(dǎo)軌各安裝孔擰緊。浙江R1A250290導(dǎo)軌供應(yīng)商家