在數(shù)控系統(tǒng)維修過程中，通信故障也是需要關(guān)注的一個(gè)方面。通信故障可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)與外部設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸中斷，影響機(jī)床的正常工作。常見的通信故障包括網(wǎng)絡(luò)連接問題、接口松動(dòng)、通信協(xié)議不匹配等。維修人員可以通過檢查網(wǎng)絡(luò)線路、重新插拔接口、核對(duì)通信協(xié)議等方式來(lái)排除故障。例如，在一家大型造船廠，一臺(tái)數(shù)控等離子切割機(jī)與上位機(jī)之間的通信突然中斷。維修人員首先檢查了網(wǎng)絡(luò)線路，發(fā)現(xiàn)其中一根網(wǎng)線出現(xiàn)了斷路。更換網(wǎng)線后，通信恢復(fù)正常，但切割機(jī)的運(yùn)行參數(shù)出現(xiàn)了錯(cuò)誤。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是通信中斷導(dǎo)致的參數(shù)丟失，重新設(shè)置參數(shù)后，切割機(jī)正常工作。維修人員在數(shù)控系統(tǒng)維修時(shí)，要注意保護(hù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，防止丟失。常州西門子840D數(shù)控系統(tǒng)維修哪家好

軸快速按預(yù)定方同運(yùn)動(dòng)，壓上零點(diǎn)開關(guān)后，反向減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)又脫離零點(diǎn)開關(guān)后，數(shù)控系統(tǒng)接收到個(gè)零點(diǎn)脈沖確定參考點(diǎn)，在這種方式下停機(jī)時(shí)，軸恰好壓在零點(diǎn)開關(guān)上，當(dāng)自動(dòng)回參考點(diǎn)時(shí)，軸運(yùn)動(dòng)方向與上述的預(yù)定方向相反，離開零點(diǎn)開關(guān)后，PLC產(chǎn)生減速信號(hào)，使西門子數(shù)控系統(tǒng)在接收到個(gè)零點(diǎn)脈沖時(shí)確認(rèn)參考點(diǎn)。 ??采用何種方式運(yùn)行，系統(tǒng)都是通過PLC的程序編制和數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床參數(shù)設(shè)定來(lái)決定，軸的運(yùn)動(dòng)速度也是由機(jī)床參數(shù)1425設(shè)定的，數(shù)控系統(tǒng)回參考點(diǎn)的過程是PLC系統(tǒng)與數(shù)控系統(tǒng)配合完成的，由數(shù)控系統(tǒng)給出回參考點(diǎn)的命令（軸和方向地址信號(hào)G100-102），然后軸按預(yù)定的方向運(yùn)動(dòng)，壓上零點(diǎn)開關(guān)X1009.0-X1009.3（或離開零點(diǎn)開關(guān)）后PLC向數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出減速信號(hào)G196，數(shù)控系統(tǒng)按照預(yù)定的方向減速運(yùn)動(dòng)，由測(cè)量系統(tǒng)接收零點(diǎn)脈沖，接收到個(gè)脈沖后，再找到個(gè)電氣柵格點(diǎn)參數(shù)1850電子?xùn)鸥顸c(diǎn)偏移量，設(shè)定坐標(biāo)值。所有的軸都找到參考點(diǎn)后，將發(fā)出參考點(diǎn)回零結(jié)束信號(hào)（F094）和參考點(diǎn)確立信號(hào)（F120），回參考點(diǎn)的過程結(jié)束。西門子數(shù)控系統(tǒng) 常州大隈數(shù)控系統(tǒng)維修廠家西門子808D數(shù)控系統(tǒng)維修-顯示報(bào)警68000維修.

在一家印刷機(jī)械廠，一臺(tái)數(shù)控卷筒紙印刷機(jī)的套色系統(tǒng)出現(xiàn)偏差。維修人員檢查了套色傳感器和控制系統(tǒng)，未發(fā)現(xiàn)硬件故障。通過對(duì)系統(tǒng)的套色校準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行重新設(shè)置和優(yōu)化，套色偏差問題得到了初步解決。但在高速印刷時(shí)，套色仍然不夠精細(xì)。經(jīng)過深入分析，發(fā)現(xiàn)是由于機(jī)械振動(dòng)導(dǎo)致傳感器的檢測(cè)精度下降。采取了減震措施和對(duì)傳感器進(jìn)行重新安裝定位后，印刷機(jī)的套色精度達(dá)到了要求。這個(gè)案例表明，對(duì)于一些高精度的數(shù)控系統(tǒng)，機(jī)械和電氣的相互影響需要仔細(xì)分析和處理。

硬件方面的故障同樣是導(dǎo)致數(shù)控系統(tǒng)無(wú)法順利開機(jī)的重要原因之一。主板出現(xiàn)故障、內(nèi)存遭到損壞、硬盤發(fā)生問題等，都有可能使數(shù)控系統(tǒng)在開機(jī)時(shí)遭遇阻礙。就拿主板故障來(lái)說，其產(chǎn)生的原因可能是電路出現(xiàn)短路、芯片受到嚴(yán)重?fù)p壞或者電容發(fā)生爆漿等。在某一次的維修實(shí)例中，一臺(tái)數(shù)控車床在開機(jī)時(shí)陷入了僵局，無(wú)論怎樣操作都毫無(wú)反應(yīng)。經(jīng)過專業(yè)的檢測(cè)，終于發(fā)現(xiàn)是主板上的一個(gè)起著關(guān)鍵作用的芯片被強(qiáng)大的電流擊穿，喪失了應(yīng)有的功能。在維修人員迅速更換了這個(gè)損壞的芯片之后，數(shù)控車床的系統(tǒng)成功恢復(fù)正常，又能夠歡快地運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，為生產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。西門子數(shù)控系統(tǒng)300008驅(qū)動(dòng)檢測(cè)無(wú)效故障維修公司.

從故障查詢界面中可明顯的看到，系統(tǒng)當(dāng)前*檢測(cè)到一個(gè)驅(qū)動(dòng)器，與實(shí)際系統(tǒng)中設(shè)定的不一致。FSSB總線從系統(tǒng)本體出來(lái)，通過光纜連接到一個(gè)伺服驅(qū)動(dòng)器，該驅(qū)動(dòng)器的在系統(tǒng)中的被識(shí)別的號(hào)為1，故障查詢界面中的1-1即表示一個(gè)驅(qū)動(dòng)器上的一個(gè)軸。當(dāng)出現(xiàn)此報(bào)警時(shí)，表示除了一個(gè)驅(qū)動(dòng)器，后面的驅(qū)動(dòng)器均未被檢測(cè)到的。伺服驅(qū)動(dòng)器與伺服驅(qū)動(dòng)器之間的通信通過以下兩種方式實(shí)現(xiàn)，一種是跨接線連接的。伺服驅(qū)動(dòng)器工作電壓為24V；一種是光纜連接的。 及時(shí)清理數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部的灰塵和雜物，有助于預(yù)防故障，延長(zhǎng)使用壽命。常州大隈數(shù)控系統(tǒng)維修廠家

對(duì)于長(zhǎng)期停用的數(shù)控系統(tǒng)，重新啟用前要進(jìn)行仔細(xì)的檢查和維修。常州西門子840D數(shù)控系統(tǒng)維修哪家好

什么是超額錯(cuò)誤警報(bào)，為什么會(huì)出現(xiàn)？ 通常，超額錯(cuò)誤意味著機(jī)器已超出其允許的容差。CNC 告訴 FANUC伺服驅(qū)動(dòng)器移動(dòng)，伺服驅(qū)動(dòng)器移動(dòng)電機(jī)，電機(jī)又移動(dòng)編碼器。隨著機(jī)器的移動(dòng)，會(huì)有一些偏差。這種偏差被稱為超額。參數(shù)設(shè)置應(yīng)該允許多少偏差/超出。 這些錯(cuò)誤可能是由多種問題引起的。例如，鈍工具會(huì)導(dǎo)致軸被推出位置，從而導(dǎo)致偏差錯(cuò)誤。機(jī)器停止時(shí)，碎片堆積會(huì)導(dǎo)致偏差。此外，伺服驅(qū)動(dòng)器故障也可能導(dǎo)致偏差錯(cuò)誤。 什么是 FANUC 401 伺服報(bào)警器？ 警報(bào) 401 是一個(gè)非常通用的FANUC 警報(bào)。它只是意味著伺服系統(tǒng)沒有服從。負(fù)責(zé)伺服的 CNC 告訴伺服驅(qū)動(dòng)器打開并保持打開狀態(tài)。如果伺服驅(qū)動(dòng)器因任何原因未經(jīng) CNC 允許自行關(guān)閉，CNC 將產(chǎn)生 401 報(bào)警。此警報(bào)通常會(huì)與其他警報(bào)一起出現(xiàn)，例如 414 警報(bào)。常州西門子840D數(shù)控系統(tǒng)維修哪家好